钛合金自20世纪60年代开始在造船工业中使用，大约在钛用于航空航天工业10年后。美国、俄罗斯、日本和中国是最早研究钛在船舶领域应用的国家。

船体结构材料

钛船体比以前使用的纤维增强塑料、铝合金、钢等材料更轻，能增加有效载荷重量。除此之外，它的使用寿命长，几乎不需要维护，而且很容易将海洋生物从海面上清除。例如，日本钢铁公司、东海科技公司和ETO造船公司制造的钛渔船，其船体、甲板和结构部件均采用钛制造。

船用泵、阀门、管道及其他附件

船上的泵、阀门和管道由铜和不锈钢制成，由于工作条件恶劣，使用寿命只有2到5年。钛具有优良的耐腐蚀、耐腐蚀、屈服强度好、密度低等特点，可用于制作薄壁、小口径管道、阀门等附件。钛制船舶管道及配件不仅减轻了系统重量，而且大大延长了系统寿命，提高了使用可靠性。经验表明，钛合金材料具有较高的机械强度和耐海水腐蚀性能。钛合金管道、阀门、泵等附件的腐蚀寿命不小于1.2×105h，使用寿命不小于40年。钛合金制造的各种泵、阀门和管道的使用寿命比铜或不锈钢产品的使用寿命长得多。

动力驱动装置

钛合金船用螺旋桨和螺旋桨轴可提高推进速度，延长使用寿命。使用钛合金可使发动机寿命延长10倍以上。除此之外，大量的钛合金材料也被用于船舶发动机零件，如发动机盘和转子叶片。钛合金推进装置还可以克服由于使用铜合金在航行中切割地球磁场线而产生的大感应电流。

声学装置

由于海水中光波和无线电波的衰减远大于声波，因此声纳在船舶、鱼雷和水下目标探测中被广泛应用于海洋的开发和利用。声纳设备需要各种不同性能的声学材料，钛合金以其良好的声学性能在现代船舶声纳系统中得到了广泛的应用。