船舶的使用环境是恶劣的海洋气候。由于长期暴露在海水中,船体及其设备和部件(如高温排气管、海水阀门和泵、螺旋桨等)容易受到腐蚀,保护措施极为繁琐和困难。因此,对船舶材料提出了特殊的技术要求: 1.耐海水腐蚀。 2.高低温环境下稳定性好。 3.安全可靠,承载力大,维修量少或维修方...
查看更多内容海洋工程用材料,要求必须具有高强度、耐海水热液腐蚀、抗硫化腐蚀、抗微生物附着、高韧性等特点。而钛金属质轻、高强、耐蚀,特别对盐水或海水和海洋大气环境的侵蚀有免疫能力,是优质轻型结构材料,因此是当之无愧的“海洋金属”,是重要的战略金属材料。 钛及钛合金以其自身具备的优良特性,几...
查看更多内容钛及其合金在飞机上的具体应用 机身用钛 从织物和木质材料开始,机身材料已经通过铝合金发展成为当前的碳纤维增强塑料。此外,钢基材料被用于需要高强度的部分(框架和接头),现在已经被钛合金取代以减轻重量。在使用非均质材料的机身中设计接头时,必须考虑到防止电位差腐蚀(电偶腐蚀)和...
查看更多内容钛及其合金在在飞机行业“秀肌肉”。工业用商业纯钛及钛合金(以下简称“钛”)广泛应用于飞机上,是一种重量轻(密度为钢的60%),强度高,耐腐蚀性好的材料。近年来,碳纤维增强塑料(CFRP)在机身和发动机部件上的应用比例不断提高,以提高飞机的燃油消耗。同样,对钛的需求也在增长,因为钛在腐蚀性...
查看更多内容镁锂合金(magnesium-lithium alloy )它是目前结构金属材料中密度最低者,在镁金属中添加锂元素,一般含锂14-16 %,其比重介于1.4-1.6,较一般镁合金的1.8更低,比塑料密度略高,强度220~340MPa,弹性模量40GPa。阻尼大,是铝合金的十几倍,也就是能吸收冲击能量,减震降噪效果好.在屏蔽电磁干扰方...
查看更多内容镁及其合金在大气中的腐蚀行为与它们在溶液中的腐蚀行为有很大的不同。例如,在潮湿空气中存在氯化钠时,镁的表面会迅速转化,并被白色片状氢氧化镁腐蚀产物覆盖。已知氯离子会促进镁在水溶液中的腐蚀。与散装电解质相比,薄电解质层下的阳极反应(mg溶解)减弱,此外,溶液中的主要阴极过程是水还...
查看更多内容镁合金的应力腐蚀开裂(SCC)为晶间开裂(IGSCC)或穿晶开裂(TGSCC)。连续或几乎连续的第二相,通常沿着晶界,通过相邻镁基体的微电偶腐蚀引起IGSCC。所有这类合金(大多数抗蠕变合金的典型)中都会出现IGSCC,因为每种已知的第二相都比基体α-mg具有更大的正腐蚀电位;严重程度取决于第二相的电化...
查看更多内容均匀腐蚀 在3.5 wt.%氯化钠溶液中,溶液(t4)处理和峰值时效的WE43合金在镁(OH)2[7]饱和的情况下可观察到均匀腐蚀。对于T4处理过的镁合金,这种情况与保护性腐蚀产物层的形成有关,保护性腐蚀产物层由内氧化镁层和外氧化镁(OH)2层组成。时效处理合金的耐腐蚀性能的提高归因于均匀分布的沉淀物...
查看更多内容镁和镁合金通常被认为是快速腐蚀金属,因为它们在海水电动势(EMF)系列和电偶系列中都有活性。然而,根据环境和某些设计考虑,镁的腐蚀可以在可接受的设计极限内。了解影响降解的环境因素、镁合金最易受腐蚀的类型、保护方案和设计注意事项,可以显著减少腐蚀,并增加这类轻质结构金属的使用。 ...
查看更多内容飞泰镁板
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